日之影バイパス『神話街道』の中で最後の大型橋梁で、本橋の完成により全線が開通しました。橋名の干支は「日本唯一干支のまち」北方町にちなんで付けられたそうです。

 

アーチ支間275mは同型式として国内最長支間です。五ヶ瀬川を挟んだ地形地質や交差する高千穂鉄道から、中路式の非対称アーチ形状とし、剛性を高めるためアーチリブをトラス形式としました。架設計階により鋼造系を変化させる合理的な設計・施工を取り入れました。この路線では青雲橋(Ｌ=410m　スパンドレルブレースドアーチ)も当社の設計です。